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跟中规比能捡便宜的奔驰SUV系列 奔驰GLE450祖母绿添加时间:2019-10-19 18:08
  

  2020款E450加版用的是贯穿式中控台双屏设计,12.3英寸的双液晶显示屏带来的科技感爆强,并且搭载了奔驰最新的MBUX人机交互系统,采用搪塑,皮革,实木,金属和碳纤维材质,三幅式平底方向盘动感十足,头顶一个全景天窗,座椅用的是双色搭配的运动风格座椅,舒适性和包裹性也比较好。行李厢常规容积825L,扩展容积为2055L

  2020款奔驰GLE450采用了全新的MHA平台,车头造型更加霸气,尤其是车头更加简约霸气,采用了单横条幅式进气格栅,和AMG风格相似,镂空的三叉戟横亘在中间,立体感十足,更显年轻,大灯采用的是几何多光束式LED大灯,双L型LED日间行车灯和柳叶式的尾灯,点亮后十分霸气,保险杠部位采用了大面积的鱼鳞纹装饰,十分新颖,轴距比现款增加80MM,宽度增加了20MM,新车的风阻系数为0.29。

  2020款奔驰GLE450加版搭配一台3.0T L6发动机+48V轻混的发动机,可以选装E-ACTIVE车身控制系统,最大功率270KW,最大峰值扭矩500NM,搭载9AT变速箱。就这样一台霸气外露的GLE,战胜宝马X5和奥迪Q7,可以说赢得毫无压力。

  在进入测试的越野赛道后,操控性好的这一品质“暴露无疑”。不管是在54度陡峭的斜坡上行驶,12bet娱乐还是在车子倾斜到扶手夹持角的偏离弯道的情况下进行急转弯,方向盘上都没有回弹,轮胎也没有出现打滑的情况,这得益于装备的主动弯道控制系统。“这套系统可以通过重复地进行全锁转弯来即时地适应路况条件”,“对我来说,它就像一只温顺的小猫”。 梅赛德斯的测试工程师表示。

  在一个小型的交叉轴场地上,我们可以通过四轮驱动来控制车身的动作,也可以使前弹簧固定在高速下以增加其稳定性,所以在任何速度下,我们都没有经历过摇摆过度而引起的恐慌。一顿操作猛于虎,再次巧妙验证了空气弹簧的有效性——不断增强的快速、精确的主动调节能力的能力。鲁兹透露,虽然“路虎揽胜极光系统还不错,但你仍然可以感受到车辆在道路上剧烈的方向变化时的重量和推力。

  动力总成方面,20款GLE 450搭载代号为M256 的3.0L直列六缸涡轮增压发动机,最大公里243KW,最大扭矩500NM,匹配9速自动变速箱,四驱系统也变得更加智能。四轮都采用空气悬挂,不仅取代了钢圈弹簧,而且消除了前后防倾杆。(也有钢弹簧+防倾杆的设计),这一设计灵感来自同样是奔驰家族的S级豪华轿车,空气弹簧的装备也加强了2019款GLE的越野性能。

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